LIVE: Pressträff med Aylin Nouri

Medverkande: Aylin Nouri (trafikpolitisk talesperson)

Introduktion och problembeskrivning av svensk järnväg🕓00:02:24 - 00:03:47

Aylin Nouri presenterar sig som trafikpolitisk talesperson för Socialdemokraterna och lyfter fram järnvägens centrala roll. Hon beskriver de omfattande problemen med eftersatt underhåll som leder till förseningar och ekonomiska förluster. Nouri betonar även hur bristerna påverkar Sveriges militära och civila beredskap negativt.

Kritik mot regeringens hantering och marknadens brister🕓00:03:47 - 00:05:17

Nouri kritiserar regeringen och Trafikverket för att ha för låga ambitioner att åtgärda underhållsskulden, vilket enligt granskningar skulle ta hundratals år att komma ikapp. Hon menar att svensk järnväg är för avreglerad, vilket leder till att marknaden prioriterar dyra akuta åtgärder framför förebyggande underhåll. Detta förhållningssätt motverkar ett effektivt och hållbart system.

Socialdemokraternas vision för stärkt järnvägsunderhåll🕓00:05:17 - 00:06:08

Socialdemokraterna föreslår en ny riktning för järnvägsunderhållet med fokus på bättre styrning, ökad effektivitet och modernare verktyg. De vill ge Trafikverket bättre förutsättningar att följa upp arbetet och att upphandlingar ska baseras på samhällsekonomisk nytta istället för lägsta pris. Detta ska gynna innovation och stoppa den nuvarande "upphandlingscirkusen".

Förslag om egen maskinpark och modern teknik till Trafikverket🕓00:06:08 - 00:08:08

Aylin Nouri framhåller att modern specialteknik inte används optimalt i Sverige, med exempel på maskiner som skickas utomlands. Socialdemokraterna föreslår att Trafikverket ska få en egen maskinpark och personal för att kunna utföra underhåll i egen regi. Som ett första steg vill de avsätta 100 miljoner kronor för inköp av specialmaskiner, vilket även ses som en förstärkning av försvarsförmågan.

Återta demokratisk kontroll och ökade anslag🕓00:08:08 - 00:09:15

Nouri menar att marknadiseringen av järnvägsunderhållet har gått för långt, exemplifierat av statliga Infranords vinstkrav utan samhällsuppdrag. Socialdemokraterna föreslår att samhället återtar den demokratiska kontrollen över transportsystemet. De vill förstärka anslaget till väg- och järnvägsunderhållet med en halv miljard kronor för 2026, inklusive riktade medel för investeringar i specialmaskiner till Trafikverket.